Zahájení žádosti pracovní cesty

Proces pracovní cesty začíná vytvořením žádosti kde vyplníme základní informace o plánované cestě. Podle nastavení organizace může tento krok sloužit:

  • pouze jako interní evidence, nebo
  • jako nový cestovní příkaz ke schválení

Smyslem tohoto kroku není detailní vyplňování, ale zadání základních informací o pracovní cestě pro její schválení.

Nová žádost pracovní cesty
Zaúčtování cestovních příkazů

Krok 2

Schválení žádosti

Pokud organizace pracuje se schvalováním, vstupuje do procesu nadřízený nebo jiný schvalovatel.

Ten vidí:

  • vyplněné základní parametry cesty od žadatele

Díky tomu může nadřízený žádost schválit a cesta může začít.

Krok 3

Realizace cesty

Během samotné pracovní cesty systém uživatele nebrzdí vyplňováním zbytečností.

Zaměstnanec řeší jen důležitá data která může doplnit průběžně nebo klidně i zpětně po návratu.

Proces je navržený tak, aby se přizpůsobil a usnadnil používání uživatelům, ne aby nutil řešit administrativu v nevhodný okamžik.

Přidání záznamu cestovního příkazu
Schválení žádosti cestovních příkazů

Krok 4

Vyúčtování cesty (ukončení cesty)


Po návratu z cesty se pracovní cesta vyúčtovává. Zaměstnanec pracuje s jedním souvislým záznamem, který navazuje na předchozí kroky.

Cílem je:

  • potvrdit skutečný průběh cesty
  • doplnit náklady
  • vyúčtovat cestu jako celek

Systém hlídá, aby na sebe informace navazovaly a nic důležitého nechybělo.

Krok 5

Zpracování a kontrola

Jakmile je cesta vyúčtována, sama se přesune do databáze historie veškerých cestovních příkazů. Každý si může najít svůj cestovní příkaz. Systém je intuitivní a umožňuje v databázi filtrovat, takže je vždy jasné:

  • kdy byla cesta vyúčtována
  • v jakém stavu je cesta
  • kdo o ní žádal nebo kdo ji schvaloval
Kontrola a historie cestovních příkazů

role

Role v procesu (kdo co řeší)

Zaměstnanec

Podává žádost o cestu, doplňuje průběh a nebo zpětně doplňuje detaily po jeho návratu.

Nadřízený / schvalovatel

Schvalovatel žádost schválí, ale také může cestu zamítnout s podáním vhodného komentáře.

Účetní a ekonomové

Pracuje až s uzavřenou cestou připravenou k vyúčtování.

Administrativa

Pomáhá udržet proces plynulý a formálně správný. Má možnost náhledu do všech procesů cestovních příkazů.

Je možné provozovat SmartFP jako SaaS i on-premise?

Ano. Jsme flexibilní v umístění řešení, podporujeme SaaS i on-premise. U některých zákazníků dává on-premise smysl kvůli integraci na interní systémy, které nejsou dostupné zvenku.


Jak řešíte cestovní náhrady a soulad se zákonem?

SmartFP má číselník cestovních náhrad, který synchronizujeme podle aktuální vyhlášky, takže máte jistotu, že výpočty odpovídají legislativě a není potřeba ručně hlídat změny sazeb.


Dá se založit cestovní příkaz za někoho jiného?

Ano. Podle nastavení oprávnění lze zakládat Žádosti i Vyúčtování za jinou osobu, typicky asistent/ka, nadřízený, nebo i pro spolucestujícího.


Jak funguje evidence vozidel?

V systému lze evidovat vozidla se všemi údaji potřebnými pro výpočty cestovních náhrad (např. typ paliva, spotřeba). Evidenci lze rozšířit i o schvalování, například při založení nového vozidla nebo při přidělení na cestu.


Je Žádost povinná, nebo ji můžeme vypnout?

Žádost není povinná, umíme ji vypnout. Ve většině organizací se ale používá, protože přináší kontrolu nad cestami: schvalování, možnost žádat o zálohu a hlavně předběžný přehled nákladů ještě před realizací cesty.


Umíte hromadné cestovní příkazy a souhrnné vyúčtování?

Ano. SmartFP podporuje:

  • hromadné cestovní příkazy,
  • spolujízdu,
  • a také souhrnné cestovní výkazy, kde lze v rámci jednoho vyúčtování vyřešit více jednodenních cest.

Jak funguje schvalování cest?

Schvalování je standardně nastavené tak, že cestu schvaluje nadřízený, ale proces umíme přizpůsobit, například podle organizační struktury, středisek nebo dalších interních pravidel.


Je SmartFP dostupný i z mobilu?

Ano. Vše je na jednom místě v systému a je to přístupné i z mobilu, takže cestující může doplňovat náklady a přílohy průběžně, ne až „po návratu u počítače“.